Předtím pokoušel své štěstí v týmech McLaren Junior a Fortec-Racing, ale bez výrazných úspěchů. Haberfeldovým negativním vrcholem v F3000 byla jeho těžká havárie v Barceloně roku 2000, kdy byl jeho točící se vůz torpedován Piccinim.
To, že Haberfeld v zásadě "umí", dokazuje jeho titul v britském mistrovství F3 roku 1998. S ohledem na tento již téměř zapomenutý úspěch s sebou do týmu Astromega přivádí Haberfeld i Andyho Millera, který byl tehdy jeho inženýrem v týmu Paula Stewarta. Miller až do minulé sezony vedl tým Jaguaru v britské F3.
Vedle Ardenu tedy sází i Astromega na zkušeného jezdce. Haberfeld sám samozřejmě doufá, že nový monopost Lola bude jeho jezdeckému stylu lépe odpovídat než předchozí typ, který jeho kariéru téměř ukončil...