A tehdy se mu zaryla hluboko pod kůži. "Neuvěřitelná atmosféra, nedalo se to srovnat s ničím, co jsem doposud zažil," líčí nadšeně. Teď si vyzkouší nejdelší vytrvalostní závod na vlastní kůži za volantem Porsche 911 GT3 R.
Pro vás to bude první čtyřiadvacetihodinovka v kariéře, co od ní čekáte?
Strašně těžký závod na pravděpodobně nejnáročnější trati v Evropě, na které je hlavně naprosto nevyzpytatelné počasí. Pravidelně se stává, že na jedné části prší, zatímco většina trati je suchá.
Je třeba se na tento typ závodu nějak speciálně připravit?
Pravděpodobně pojedu více nočních úseků, snažím se tedy přizpůsobovat tomu, abych chodil spát co možná nejpozději a nebyl to pak pro tělo jednorázový šok. I když vzhledem k adrenalinu, který při závodě člověk má, skoro pochybuji, jestli vůbec únavu pocítím.
V čem je Nürburgring pro Němce tak výjimečný?
Ten okruh je pro místní zvláštní, neobyčejný. Ve všední dny je tam spousta nadšenců na turistických jízdách a navenek to působí tak, že tím žije jednoduše celý region. To místo má naprosto jedinečnou atmosféru. Nedá se to popsat, dokud to člověk nezažije.
A čím bude čtyřiadvacetihodinovka výjimečná pro vás? Před sezonou jste prozradil, že je to hlavní závod sezony.
Je to první čtyřiadvacetihodinovka sezony a hlavní důraz je kladen na vozy třídy GT, tedy naši. Jediná větší akce je 24 hodin Le Mans, ale tam je veškerá pozornost věnována prototypům. Jinak v číslech 24 hodin, 250 aut na startu, kolem 800 pilotů a 240 000 diváků. Je to fenomén.
