"Jsem přesvědčen o tom, že nejbohatší stáje začnou stavět kvalifikační monoposty, které budou rychlé právě pouze v jednom kole. Dosud muselo auto při měřeném tréninku vydržet dvanáct okruhů pouze s malými úpravami mezi jednotlivými jízdami," pokračoval nejuznávanější konstruktér vozů F1.
Mezi možnými úpravami Newey zmínil, že kvalifikační auta nebudou potřebovat chladiče na udržení nižší teploty motoru. Za jedno kolo se agregát příliš nezahřeje.
Také předpokládá, že vzrostou výdaje za motory. Výrobci budou moci vyrobit motor na jedno kolo beze strachu o jeho spolehlivost.
Pokud má Newey pravdu, FIA dosáhne pozměněnými pravidly přesného opaku propagované myšlenky: Snížit náklady a zmenšit rozdíly mezi soutěžícími.