Nebyl už nikdo, koho by se zeptala, jak vlastně dopadla. Tomečkův navigátor, Brazilec André de Azevedo, si až včera ráno o problému cizí asistence promluvil s ředitelem závodu Hubertem Auriolem, který dovolil týmu pokračovat, avšak s penalizací šestnácti hodin.
Znamenalo to pád z druhého na deváté místo a ztrátu 20 hodin a 25 minut na vedoucího Rusa Čagina. Na druhé místo se tak posunul Karel Loprais, rovněž na voze Tatra. Nebylo jasné, zda penalizaci dostal Tomeček pouze kvůli tomu, že na trase etapy neprojel oba kontrolní body nebo i za přijetí cizí asistence při opravě poruchy.
Podobný defekt nápravy vyřadil Tomečkovu posádku už loni. Zlomený kříž z přední poloosy chce Tomeček dát na expertizu. "Taková porucha mě hodně překvapila, rozhodně není obvyklá. Tomeček měl obrovskou smůlu. Mohla to být i výrobní chyba," řekl dlouholetý mechanik z Lopraisovy tatry Radomír Stachura.
Oficiální internetová stránka rallye v průběžných výsledcích páteční etapy Tomečka nezmiňovala, jezdcova přítelkyně však trvala na tom, že kamion pokračuje.
Dakarská rallye už nepatří k oficiálním soutěžím Mezinárodní automobilové federace, je soukromým podnikem, jehož pravidla si pořadatelé mohou volně přizpůsobovat. Tomečkovo pokračování v soutěži však může být precedensem při eventuálních potížích vedoucího Rusa Čagina.
11. ledna 2002 10:16
