Motokrosař Miroslav Kučírek, jezdec ověnčený bezpočtem tuzemských mistrovských titulů, si letos mnoho sportovní radosti neužívá. Říká, že se až příliš často ocitá na zemi. V posledním podniku českého šampionátu v Horšovském Týně předvedl fanouškům tři pády. V neděli si ale chce v závěrečném podniku evropského šampionátu třídy Open v Třemošnici napravit reputaci. „V Týně jsem byl nevím proč nervózní a z toho pramenily chyby a pády. Při evropských podnicích to ale bylo často jinak. Nechci se vymlouvat, ale přišel jsem k haváriích většinou ne vlastní vinou. Nejčastěji upadl závodník bezprostředně přede mnou a už nešlo dělat nic jiného, než si ustlat také. Někdy byla příčina kuriózní, jako když jsem zůstal doslova viset na startovacím zařízení v San Marinu,“ uvádí Miroslav Kučírek.
Malý bodový zisk v evropském seriálu, Kučírek má na kontě jen 13 bodů a je 37., mají na vině i technické potíže se čtyřdobým strojem KTM 520. Ty se podepsaly pod dva nedokončené podniky. „Byla to opět příčina z kategorie kuriozit. Mezi svíčkou a botkou byla voda a při vyšších otáčkách motoru létaly jiskry namísto ve válci jen mezi botkou a hlavou. Vzdal jsem kvůli tomu z docela slibných pozic. Potíží jsem si letos už dost a dost. Teď už by se mně měly vyhnout. Umístění v Evropě si sice příliš nevylepším, ale chtěl bych hrát v Třemošnici důstojnou roli.“
Čeká závod jako řemen
Evropský šampionát motokrosařů letos láká závod co závod nejméně dvakrát tolik jezdců než kolik se jich může postavit za startovací zařízení. Kučírek, rodák z Ivančic žijící v Brně, nechyběl ani v jednom z předchozích podniků. Šampionát hodnotí jako nebývale kvalitní. „Zájem o kontinentální mistrovství je velký. Není nic mimořádného, když do kvalifikace nastoupí stovka jezdců. Na startu bývají závodníci, kteří bodují v podnicích mistrovství světa. Příkladem je třeba Jiří Čepelák. Pro fanoušky je to parádní podívaná a pro nás tvrdý boj. Jen je škoda, že se závod v Třemošnici uskuteční ve stejné době, kdy se jede silniční mistrovství světa v Brně. Diváků přijde určitě méně, než kdyby se podnik konal v jiném termínu,“ míní Kučírek.
Nejezdí jen Evropu
Kučírek ale letos neabsolvuje jen podniky mistrovství Evropy. Pravidelně se zúčastní obou českých šampionátů v klasickém motokrosu a k tomu přidal ještě čtyřdílný seriál v superkrosu. Na jaře navíc startoval v mistrovství Itálie. Ta je zemí motokrosu zaslíbenou. Tamní mistrovský seriál obsahuje šest podniků, tři se odehrály na jaře a zbytek čeká na brněnského motokrosaře na podzim. „Byla to perfektní příprava na sezónu. Závody v Itálii se konaly ještě v době, kdy se na jiných místech v Evropě nejezdilo kvůli zimě. Podniky připomínaly malé mistrovství světa. Většina ze špičkových jezdců vybrušovala formu právě tady. Z továrních týmů nechyběl ani jeden. Na podzim to už bude jiné, závodů je už v kalendáři dostatek,“ říká jezdec.
Střídá tři typy motocyklů
Brněnský motokrosař nejen že startuje ve třech šampionátech, ale také střídá stejný počet typů motocyklů. Evropu a tuzemské klasické motokrosy jezdí na čtyřdobé KTM 520, superkrosy absolvoval na dvoudobé KTM 250 a v Itálii sedlal hondu stejné kubatury. „Přesedání mně dělalo zejména po zimě potíže. Přechod z dvoutaktu na čtyřdobý stroj nebyl jednoduchý. Každá motorka se chovala jinak. Nevešel jsem se téměř do žádné zatáčky. Časem jsem to zvládl, přece jen osmnáct sezón je znát a mám už nějaké zkušenosti. Ovšem když vyměním čtyřtakt za dvoutakt, tak mně to potíže prakticky nečiní,“ vysvětluje jezdec.
Motokros jej živí
Miroslav Kučírek je profesionálním závodníkem. Říká, že jej závody uživí, ale rozhodně není boháč. „Není to na velké vyskakování, ale vystačím. Hodně lidí si myslí, že když jsem olepený reklamami, tak vydělávám miliony. Ale není to tak. Za vítězství v českém mistrovství inkasuji zhruba tři tisíce korun. Jenže náklady na jeden podnik jsou sedm a až deset tisíc. Sponzorské peníze pokryjí údržbu strojů, pneumatiky a další vydání za samotné závody. Na živobytí mně toho už mnoho nezbývá,“ konstatuje motokrosař. Ten se terénním závodům věnuje osmnáctou sezónu. Je mu čtyřiatřicet. Na otázku jak dlouho ještě bude závodit a co bude dělat pak, jen krčí rameny. „Vlastně nemám žádné plány. Motokros pojedu do té doby, pokud se mně budou mladí jezdi koukat na záda. Až na ně nestačím, tak skončím. Nechci hrát podřadnou roli.“
Třemošnice nebude jiná
Startovní listina závodu evropského šampionátu třídy Open v Třemošnici není oproti předchozích podnikům výjimkou. Národní federace zaslaly pořadatelům přihlášky 82 závodníků doslova z celé Evropy. Mezi nimi je 11 českých jezdců. Do závodu se kvalifikuje 40 nejrychlejších z kvalifikačního tréninku. První závod startuje v neděli ve 13.30 hodin a druhý je na programu od 16 hodin.
Pořadí mistrovství třídy Open určené pro stroje od 125 kubíků nahoru vede s jednobodovým náskokem Slovinec Saso Kragelj na hondě. Druhý je rakouský jezdec Michael Milanovic s yamahou a třetí místo patří Finovi Kenthu Asplundovi s KTM. Z českých závodníků je na tom nejlépe Jiří Čepelák, který je 11.
