Podobné spekulace však neradi slyší představitelé motorářských firem, které do vývoje benzínem poháněných motorů investovaly stovky milionů dolarů, a nyní by musely začít u dieselů úplně znova. V době, kdy stáje bojují o snížení nákladů, to nevypadá jako dobrý nápad.
Nadšeni by také nebyly petrolejářské firmy, které do F1 dodávají speciálně připravená paliva. Už nyní mají koncerny potíže s tím, že musí vyrábět benzíny, které jsou "ekologicky přátelské" k přírodě. Například firma Shell nedávno zahájila mohutnou reklamní kampaň svého šetrného paliva, v níž figuruje i mistr světa Michael Schumacher. Z nafty uniká do ovzduší větší množství nebezpečných látek a je také považována za většího producenta karcinogenních sloučenin.