Nicméně výkonnostní odstup mezi dvěma lídry letošního šampionátu nebyl tak výrazný jako například v Montrealu, kde je okruh podobných charakteristik, tedy s dlouhými rovinkami, jenž se jezdí na plný plyn.
Důležitá je zde maximální rychlost, a zde ještě v červnu v Kanadě Red Bull výrazně zaostával. Jenže tentokrát naznačil, že problémy při rychlostech nad 300 km/h jsou vyřešeny. Vettel neztratil na Buttona ani jednu desetinu vteřiny. Je jasné, že oba si více než dosaženého času všímali naplánovaných testů, nicméně jako ukazatel výkonnosti jejich odstup stačí. V Kanadě se ztráty Vettela a Webbera v trénincích blížily dvěma vteřinám.
Na nejrychlejším místě okruhu dosahovaly jezdci rychlostí přes 320 km/h a rekordmanem se v pátek dopoledne nečekaně stal Švýcar Buemi z týmu Toro Rosso. Tomu byla naměřena rychlost 345 kilometrů za hodinu. Jeho stáj tak potvrdila, že systém F-průduchů po vzoru McLarenu opravdu funguje. Na svém voze ho připravili poprvé právě v Monze.
TAK SI VEMTE TU TUŽKU! Lewis Hamilton před prvním tréninkem GP Itálie.
ALE CO BLBNEŠ... Jenson Button sleduje soupeře Fernanda Alonsa.
Za nejrychlejší trojicí skončil tradičně polský pilot Robert Kubica, který se bude snažit rovněž v Itálii zamotat favoritům hlavu, a pomalý nebyl ani Nico Rosberg. Monza by měla teoreticky patřit k okruhům, kde by tým Mercedesu měl být blíže špičce, a to znamená šanci na body nejen pro Rosberga, který obsadil pěkné páté místo, ale rovněž pro Schumachera. Ten se zatím musel spokojit s desátou příčkou.
Překvapením nebyly ani výborné časy pilotů týmu Force India. I při neúčasti hvězdy stáje Sutila z Německa se domácí Liuzzi a di Resta z Británie pohybovali na hranici deseti nejlepších. Na stejné výkonnostní úrovni jsou zatím i zástupci Ferrari, ale v jejich případě se jedná spíše o zklamání. V rychlé Monze nemůže Alonso zvýraznit výsledek svými nespornými jezdeckými schopnostmi stejně jako se mu to daří na klikatých okruzích, jako jsou Maďarsko nebo Monako, a tak nebyl o moc rychlejší než jeho stájový kolega Massa z Brazílie.
Ze zástupců nových týmů se nejvíce dařilo Němci Glockovi, který zaostal pouhých osm desetin vteřiny za Španělem Alguersuarim s druhým vozem stáje Toro Rosso. Naopak důvody k radosti neměli Kovalainen z Lotusu a Senna z Hispanie Racing. V prvním případě zastavila auto na dráze závada hydrauliky, v druhém únik brzdové kapaliny.
Ale nejméně si pobyl na trati jiný jezdec. Veterán Barrichello provedl svůj monopost Williams pouhými čtyřmi koly, poté ho přestalo poslouchat řízení a zaparkoval na výjezdu z druhé zatáčky Lesmo.
Druhý trénink Velké ceny Itálie startuje ve 14:00 SELČ.
Výsledky prvního tréninku GP Itálie:
| Pořadí | Jezdec | Tým | Čas |
| 1. | Jenson Button | McLaren | 1:23.693 |
| 2. | Sebastian Vettel | Red Bull | + 0.097 |
| 3. | Lewis Hamilton | McLaren | + 0.274 |
| 4. | Robert Kubica | Renault | + 0.427 |
| 5. | Nico Rosberg | Mercedes | + 0.436 |
| 6. | Mark Webber | Red Bull | + 0.753 |
| 7. | Vitantonio Liuzzi | Force India | + 0.819 |
| 8. | Fernando Alonso | Ferrari | + 0.850 |
| 9. | Felipe Massa | Ferrari | + 0.955 |
| 10. | Michael Schumacher | Mercedes | + 1.063 |
| 11. | Nico Hülkenberg | Williams | + 1.148 |
| 12. | Pau di Resta | Force India | + 1.230 |
| 13. | Vitalij Petrov | Renault | + 1.599 |
| 14. | Sébastien Buemi | Toro Rosso | + 1.625 |
| 15. | Pedro de la Rosa | Sauber | + 1.627 |
| 16. | Kamuj Kobajaši | Sauber | + 1.641 |
| 17. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | + 2.204 |
| 18. | Timo Glock | Virgin | + 3.079 |
| 19. | Jarno Trulli | Lotus | + 3.205 |
| 20. | Lucas di Grassi | Virgin | + 3.263 |
| 21. | Heikki Kovalainen | Lotus | + 3.681 |
| 22. | Bruno Senna | HRT | + 4.563 |
| 23. | Rubens Barrichello | Williams | + 4.823 |
| 24. | Sakon Jamamoto | HRT | + 6.177 |
