"Jako majitel auta jsem hodně rád, že to mám za sebou," oddechl si Prokop. "Místní ‚rozbíječky‘ jsou pro soukromé týmy těmi nejhoršími, kterých se v sezoně obávají. Podobně náročná jako Řecko je snad už jen Sardinie," připomíná zářijový závod v Itálii.
Letošní "rallye bohů" si vyžádala nemalé investice do techniky. "Například hned dvakrát nám praskl stabilizátor, který se normálně nerozbije," popisuje Prokop. "Je to dlouhá kovová tyč, která pouze omezuje nahýbání auta. Obvykle se vůbec měnit nemusí."
V ještě horším stavu byly po drsných rychlostních zkouškách na řecké šotolině automobily továrních jezdců. "Velcí kluci vozili auta úplně rozmydlený. Museli jim během servisu měnit vše, co stihli," líčí český jezdec.
Ten se společně s navigátorem Zdeňkem Hrůzou snažil vůz šetřit. "Vyhýbali jsem se kamenům. Prostě si nemůžeme dovolit nějakou kolizi," vysvětluje. "Už takhle mechanici měnili hodně drahých věcí. A to je měníme až ve chvíli, kdy se skutečně rozbijí. Preventivně nemůžeme," dodává.
Technickou náročnost závodu podtrhávala rozbitá trať. "Tratě v Řecku jsou obvykle nejhorší za celý rok. A letos to navíc bylo skutečně extrémní. Nejenže je po loňsku nikdo ani trošku neopravil, ještě tam bylo vidět působení eroze," popisuje.
Právě voda prý udělala s tratí "příšerné věci". "Určitě se někdy v minulosti takhle rozbité Řecko jelo, ale já něco podobného nepamatuji. Bylo to opravdu hodně nepříjemné," líčí Prokop, který přesto dokázal za Loebem, Hirvonenem, Latvalou a Östbergem vybojovat skvělé páté místo.
"Čtvrtý Östberg je metou, které se chceme přiblížit. Jezdec, kterého chceme honit," uvedl Prokop. "A musím říct, že jsem k němuměl blíž než v minulých závodech.
Ale pořád nejsem jeho tempo schopen chytit," lituje porážky od norskošvédské posádky Östberg – Andersson.
Příští podnik světového šampionátu, Rallye Nový Zéland (22.–24. června), měla česká posádka Ford Fiesta RS WRC podle původního plánu vynechat. Nyní se však naskytla šance, že by se do atraktivní destinace Češi mohli přeci jen podívat.
"Už včera (v pondělí – pozn. red.) se nám měli ozvat z Fordu, jestli nepojedu místo jednoho z jejich jezdců. Ne tedy přímo v ‚modrém‘ autě, ale v továrním týmu," vysvětluje Prokop. "Zatím ale asi jednají, protože žádný výstup nemám. Ani pozitivní ani negativní," dodal Prokop.
tisknout 
