"Vše jde podle plánu. Taplota je pod bodem mrazu, na cestách je souvislá vrstva ledu s patnácticentimetrovým nánosem čerstvého sněhu. Bariéry podél jsou až metr a půl vysoké," líčí Kresta.
Před zítřejším shakedownem, závěrečnou ostrou zkouškou, která se uskuteční od osmi do dvanácti hodin, bude s mitsubishi trénovat ještě dnes. "Pro rallye zvolím určitě měkčí nastavení podvozku než v Rallye Monte Carlo," dodal Roman Kresta.