Ale pokud se začátkem závodu nestane nic nečekaného, pokud nikdo z jezdců neskončí ve zdi nebo únikové zóně a na dráhu nevyjede safety car, bude muset Hamilton do boxů pro nové pneumatiky. Podle zkušeností z tréninků bude jeho monopost na měkkých gumách v desátém kole o dvě, tři vteřiny pomalejší, zatímco rychlíci z Red Bullu za ním budou ještě ve 20. kole závodu zajíždět vyrovnané časy.
Hamilton možná díky měkkčí směsi vybojoval pole position, ale pokud pojede do boxů o deset, dvanáct kol dříve než jeho největší soupeři, čeká ho pád z první příčky.
"Naším cílem bylo vyhrát kvalifikaci a to se povedlo. Použili jsme k tomu všechny dostupné prostředky a závod je další dějství. Vždycky musíte mít štěstí, a já ho možná budu tentokrát trochu potřebovat. Existuje množství strategických možností, takže se nebojím, že bych neuspěl," věří britský pilot, který se pokusí v Montrealu navázat na tři roky starý triumf.
Red Bull přišel kvůli riskantní taktice McLarenu o první pole position v sezoně, ale před závodem panuje ve stáji nezměrný optimismus. Strategická výhoda je zřejmá.
"Musím Sebastiana (Vettela) i Marka (Webbera) pochválit. Skvěle se vypořádali s tvrdšími pneumatikami. Navzdory tomu, že tento okruh našemu autu tolik nesedí, vybojovali druhé a třetí místo. Samozřejmě, že se může po prvním kole objevit safety car a naše výhoda tvrdých gum bude smazána, ale při standardním průběhu závodu máme velké šance na vítězství," těší se šéf týmu Christian Horner na nedělní závod.
Vítěz s pokutou
Ale podobnými myšlenkami se Hamilton v cíli kvalifikace nezabýval. Protože mu došlo palivo, posadil se nahoru na kokpit setrvačností pokračujícího auta a zdravil diváky. Poté se teatrálně pokoušel monopost dotlačit do boxů, aby z něj komisaři FIA mohli odebrat vzorek paliva. Nakonec stejně musel počkat, až ho vyzvedne servisní vozidlo.
Nedokázal vůz dostat v předepsaném časovém limitu ke komisařům. Dostal oficiální napomenutí a pokutu deset tisíc dolarů. Ale hlavně upozornil na další mezeru v předpisech FIA pro formuli 1.
Nepodařilo se mu po kvalifikaci dojet do boxů, zatímco jeho soupeřům z Red Bullu ano. Webber a Vettel byli tedy pomalejší nejen kvůli tvrdším pneumatikám, ale také kvůli mírně většímu množství paliva, a tedy těžšímu autu.
Zástupci některých týmů se již ozvali, aby FIA jasně stanovila, jak mají být potrestáni ti piloti, jimž dojde palivo v kvalifikaci dříve a nezvládnou dopravit monopost po závěrečném letmém kole do boxů.
Nedělní závod startuje v 18:00 SELČ a iDNES.cz ho bude sledovat on-line.
