Peloton je pro kola a cyklisty. Těch motorek a aut se tam motá opravdu MOC.

Na druhé straně v běžném provozu se nemají cyklisté co motat po silnici, zvláště ne ve dvojicích či trojicích (vedle sebe!) O motocyklistech jedoucích VEDLE sebe ani nemluvě.

Pane Tesaři, vesničan si může postavit auto, kam chce, když při tom neporuší předpisy. Což se nedá říct o trénujících pumpičkách. Jedou v běžném provozu jako na Tour a myslí si, že se jim ostatní musí uctivě uhýbat. A vrcholem byla jízda v protisměru a následné lynčování motorkáře při nějakém místním srandazávodu.

Ty seš hlava, bl.....

Ano, tohle je rozrůstající se problém silniční cyklistiky.

Fotografové: rozhodně není nutné, aby na skútrech byli do závodního pole vpouštěny desítky fotografů. Je třeba určit podle typu závodu optimální počet oficiálních, u menších závodů snad 2, u větších 3, u mezinárodních max 5. Určit povinnost předávání fotek od oficiálních fotografů libovolným zájemcům.

Dále problém s hlavním rozhodčím: proč tam pouští haldy fotografů, a to včetně do vysloveně nebezpečných úseků... sjezdy ap.??? On by měl rozhodovat, kdo tam smí a kdo ne. A to souvisí s těšmi oficiálními fotografy akce.

Kamery: 1x u úniku, 1x peloton, 1x operativa. Víc na motorkách ani ráno. Zbytek v pohodě zvládnou kamery z vrtulníku/ú.

Je nutné si uvědomit, že ti závodníci prostě závodí, to je jejich priorita, proto tam jsou. A rozhodně není výjimkou, že prostě některý z nich občas vystřelí bokem, dopředu, zabrzdí, změní tempo... je to naprsto běžná součást taktiky a jezdeckého umění.

100%ně jsou nutné kvalitní live přenosy pro diváky, to znamená peníze. Bez toho se velké závody neobejdou. To ale nejsou fotografové. Ti pracují jen pro svoji agenturu, vydavatelství, redakci. A právě tihle se prostě musí přizpůsobit a hlavní rozhodčí je jmusí striktně regulovat i za cenu zrušení jejich akreditace při nebezpečných manévrech.

Stejně tak jsou na některých místech problém i diváci. Peloton dojíždí do vrchu, vrchařská prémie, 4 nebo 5 vedle sebe.. a ejhle 5 metrů před nimi je mezera něco kolem metru a půl... dost bylo kolizí jezdců s takovými diváky. A tohle musí pohlídat pořadatelé na těch pro diváky atraktivních místech. Občas trnu hrůzou, když jede třeba trojice v úniku, ychlost kolem 60 km/h a za zatáčkou je metrová díra mezi diváky.. oni pak uskakují na poslední chvíli a cyklisti z toho musí být na nervy... vedle sportovního neúspěchu je hodně, ale opravbdu hodně na blízku pád, úraz, ne-li horčí věci.

Myslím, že je nejvyšší čas, aby zasáhly federace a donutily pořadatele k lepší ochraně zdraví závodníků.

Diváci šahající na závodníky jsou samostatná kapitola.

Proc ty?

Cyklistika vždy byla nebezpečná a dokud to bude cyklistika tak i bude. Jistě provoz motorek apod. lze regulovat, ale takovým situacím to nezamezí, pokud se motorky nezakážou.

Ovšem nabízí se zajímavé srovnání s F1, kde po 20 letech zemřel pilot a hned se bude na monoposty montovat chránič hlavy... Podle takové logiky by musela UCI nechat kapotovat kola. Každé úmrtí je tragické, ale ti borci vědí do čeho jdou. K některým sportům to prostě patří, i kdyby se funkcionáři na hlavu stavěli.

"Cyklistika je jeden z nejnebezpečnějších sportů vůbec, obzvlášť ta silniční. Při tréninku se pohybujete v normálním provozu, s výjimkou přilby na sobě nemáte žádné chrániče, nikdo vás nekryje a bezohlednost řidičů speciálně u nás je čím dál tím větší."

Ten závěr tesat do kamene

Ahoj, ano je to pravda. V Itálii neznám, že by mě někdo oprášil jen 30cm kolem mě a ještě troubil. Ale i tady jsou cyklisté, co si myslí, že silnice je jen jejich. Je to hodně oboustranné. Ale je fakt, že co zažívám na silnicích v ČR, jsem nezažil ani na Ukrajině a v Íránu.

Naopak. Omezte cyklisty. Beztak jen zobou drogy apod.

Z pohledu sportovního by stačily 3 - 4 motorky s kamerami, které většinou řídí profíci, co se vyznají. Motorky VIP jsou nebezpečné, ovšem zase tam nejsou zadarmo. Ti kluci rozhodují o sponzorských penězích.

Lubor Tesař, majitel bronzu z MS 1993 mezi amatéry: Při tréninku se pohybujete v normálním provozu. Ano a to mě může vytočit na maximum. Naposledy teď v neděli si pumpičky z klubu SKC TUFO Prostějov zřejmě myslely, že se z nich celý silniční provoz podělá a naprosto v klidu jeli roztažení přes celý pruh a za nimi se cajdalo doprovodné vozidlo... Hnus fialovej...

Představte si, že silnice nejsou jenom pro Vás, pane hysteriku. Tak holt vylezte z domu o minutu dřív, ať nepřijedete pozdě.

Fotografové jsou problémem každé sportovní akce. Jsou jich desítky, ba stovky. Všichni fotí to samé, protože beztak mají vyhrazené ty samá místa, ale musí jich tam být vždycky několik. Obyčejný divák, který si potom koupí lístek většinou čumí na jejich hlavy, navíc se neustále vrtí a jak je to nepříjemné pro sportovce netřeba hovořit. A v takové cyklistice je to stonásobně horší, protože jsou jak je vidět životu nebezpeční. Zkrátka každá sporotovní akce by měla mít vlastní úzkou skupinu fotografů - opravdových proškolených profesionálů a záběry sama prodávat nebo dále distribuovat. Bohužel dneska dělá fotografa každý trouba.