Respekt k tomu, co dosáhl v motoristickém sportu. Ale při vší úctě nechápu, proč má problém s tím, že pro něj platí stejná pravidla (čekání ve frontě) jako pro všechny ostatní.

Dakar prostě už není Dakarem a není to kvůli jinému světadílu, ale proto čím se Dakar stal. Stal se vlastně jen delší verzí WRC. Ti pravý dakaráci, kteří po dojezdu dřou do nocí na autech, motorkách či čtyřkolkách už v televizi neuvidíte.

V motorkách tahle kategorie pořád je... žádná asistence, jen jedna bedna s dílama.

Jen mi přijde líto, že v článku není zmínka o tom, jakou autoritou pro závodníky i pořadatele ve své době pan Loprais byl a možná stále je. Ostatně, staří bardi mu přezdívají "Monsieur Dakar" a asi dobře vědí proč.

Respekt, Karle!

Super rozhovor. A v posledním odstavci je odpověď pro ty, co říkají, že tohle není Dakar. Dakar je prostě obchodní značka. Každý si okamžitě vybaví rallye v těžkém terénu, dunách a podobně. A je opravdu lepší, že se jede v civilizovaném světě než někde v Africe, kde se může stát opravdu cokoliv.

Přes Maroko a Mauretánii do Senegalu se jedna rally jezdí i dneska - Africa Eco Race. Dál od pobřeží si ale závodit nikdo netroufne.