"pět minut před startem ocitl pod minimální hodnotou"... tak proč ho nepotrestali hned a pustili ho závodit?

Proč se ten tlak vůbec měří.Nechal bych to na jednotlivých stájích při jakém tlaku chtějí jezdit.Určitě by zvolily pro ně ten nejvýhodnější.A možnosti by všechny stáje měly stejné.

co todle je za bulvar?

1. za tlak nemuze Hamilton ale mechanici

2. Ferrari take nemelo spravny tlak, jak Vetel tak Räikkönen

3. Lauda to po zavode rek jasne. Tlak je doporuceny.

To jsou ty rozdílné přístupy k pravidlům, jejich dodržování a trestům, případně jejich výši. F1 už dávno není o závodění aut. Je to závod peněz.

Pravidla v F1 jsou komedie. Pamatuji si jak vyhrál Raikonen MS a Hamilton skončil  celkové druhý, tak měl být diskvalifikovani v posledním závodě R. Schumi za nepovolené složení paliva - překročil pak teplotu paliva a vůz byl rychlejší. Kdyby ho diskvalifikovali, Hamilton by se posunul o příčku vpřed a stačilo by mu to na titul. Takže z F1 je stává komedie. Když jsou pravidla nějak nastavena, tak by se měla dodržovat, i kdyby šlo třeba o milimetr.

To je jak by ve skoku do dálky přešlap 1mm platil, protože to je prostě 1mm. A pamatuji si o tohle, že se děje, když mela být na OH diskvalifikování amíci za cosi v boxech.

Jestliže před startem měl tlak OK - a to měl - pak pokles tlaku je vinou Pirelli. Nebo mají guláš v tom, kdy a jak se to měří. Pak je to vina FIA. Nevím, jak za to může Ham.

Důvod nepotrestání je jasný. Napřed by museli potrestat sebe, protože v tom dělají takovej guláš, že už nikdo neví, co momentálně platí. Navíc to podhuštění je naprosto minimální a u jedné pneu to nemá žádný zvláštní význam. Samozřejmě, že někteří budou pořád tvrdit - porušil pravidla, není co řešit. Odpověď je nahoře. Při kvalitě monopostů Mercedes  mu to můžou klidně nadhustit a stejně vyhraje. Když už ani tady nestačily Ferrari, tak není co řešit!

Vítězný podvodník

to by byl rasismus kdyby mu to vzali :D

pitomější poznámka tě nenapadla, viď?

Ač fanda Mercedesu,musím uznat,že zde měly být oba vozy diskvalifikovány.I když jsou pravidla složitá a komplikovaná,tak platí pro všechny stejně.

Ale jak je v diskuzi níže - pro měření tlaku pravidla jasná a jednotná nejsou - není určena teplota za níž se měří a to významně ovlivňuje výsledek. Pokud by Mercedes měl gumy v zahřívacích dečkách, což je povolené (= teplota při závodě), tak by byl v dovoleném rozsahu.