po defektu kola se NIBALI veze nejmene za tremi auty  TAK to jsem zvedavy, co  s nim udelaji….  

To je tak, když si frajeři myslej, že je dvě deka navíc nějak strašně znevýhodněj proti soupeřům a to odlehčování jak rámu tak komponentů jdou až na nesmyslnou hranici. Navíc, aby u toho ušetřili to všechno dělaj v Číně. Pak se nemohou divit.

Kdybych nefandil nikomu na Tour, tak Honzovi ano.  Je moc fajn a to, co mu včera přihodilo, je hodně mrzuté. Doufám, že si to v některé z dalších etap aspoň částečně vynahradí.

Mimochodem, to by zase Roman mohl takhle nadávat na Shimano. Taky se mu na MČR podělala elektronika

U Romana toho bylo více co se na kole podělalo, přišel tím o mistra ČR. Je to stálý hon na zákazníky v cykloprůmyslu a čím dál více se množí případy prasklých rámů, vidlic, přehazovaček, řetězů a pod. Z Evropy či USA se výroba odstěhovala na Taiwan /kde to je OK/ a do Číny, kde to už tak super není a kvalita v těch šílených množstvích jde do háje. Ceny rostou a kvalita padá. U některých značek mají profíci i 4 rámy na sezonu /nebudu je tady jmenovat/ , což nikdy nebývalo. Mělo by se vrátit povinné testování materiálů ve státních zkušebnách, jak to bylo dříve. Pak se nebude stávat, že vám v kopci zůstanou v ruce řidítka i z kusem vidlice, v menší díře vám praskne zadní stavba a pod.

Ale co, začátek těžký, konec dobrý. Hoši, ať Vám to šlape

I jiný jezdec Bory měl problémy s kolem. Cílem projížděl s ulomenými řidítky. FSA asi vylehčovala až vylehčila....

je otazka jestli taky nelehnul. ja jsem pri padu prerazil karbonovou sedlovku jak nic. taky fsa shodou okolnosti, ale to byla moje blbost...

Nebyl sám,druhému ruply řídítka přece

Asi suprlehké doplňky?

Nevím jak u časovkářských speciálů, ale u klasických kol nemají důvod nějak moc odlehčovat, minimální váhový limit UCI je 6.8kg a v dnešní době není problém se na něj dostat. Jako amatéři si stavíme i lehčí kola, protože nás nikdo nekontroluje.