stát se to po 1.3.2011

tak tu ruku už nemá

Škoda Fabia v televizi záhadně zmizela. Proč asi ?

Kubica skončil

Přeji mu uzdravení ale realně to vypadá na konec ve F-1. Nevím jak se na to koukáte vy ostatní, ale já ho nechápu. Stálo mu to svezení ve Fábii za ty problémy a konec  ve  F-1 ?

Re: Kubica skončil

A kdo by se nechtěl projet tím mladoboleslavským klenotem

mám dotaz

co je to platící pilot ?

Re: mám dotaz

Ve většině nejsledovanějších sportů vydělávají jezdci docela pěkné peníze. V F1, ač je to továrna na peníze, je díky jistému B.E. všechno tak trochu postavené na hlavu a kromě skupiny postavené kolem onoho pána, který vlastní snad i práva na potisk toaleťáků na okruhu prodělávají skoro všichni - okruhy, stáje :-)

Takže je docela běžné, že vyjma TOP týmů je v každé stáji alespoň jeden jezdec, u kterého nerozhoduje talent a rychlost, ale to, jak velký za ním stojí zástup sponzorů. Sedačku si prostě musí koupit. Samozřejmě takový pilot dostává slušný plat, ale v podstatě nikoliv od stáje, ale od svých sponzorů.

nechápu

Předně brzké uzdravení:  Nechápu to s tou pravou rukou. Ta je přeci uprostřed vozu. To by musel mít rozšrotované celé tělo než dojde na ruku(pravou) Při pohledu na supervůz je v hajzlu celá levé strana, tak bych chápal levou ruku ale tu pravou mi hlava nebere.

Re: nechápu

Máš pravdu, v tom budou mít prsty CIA

Hele přečti si článek ještě jednou a pochopíš...

Kdyby sedel v aute a ne ve fabii

tak by mel maximalne modriny.

Re: Kdyby sedel v aute a ne ve fabii

kdyby se tvoje auto, at máš cokoliv, aspoň trochu technicky blížilo závodnímu speciálu, tak by tvůj názor za něco stál. Asi sotva, máš stejný obyčejný auto jako každej a tvůj příspěvek je ohromně hloupý

hlavně že Kubica

jezdí za Lotus

Tak Heidfeld...

...je pro Renault asi jediná rozumná volba... Divím se, že takhle před sezonou tým vůbec Kubicovi podobnou aktivitu povolil, je jasný, že tam je nebezpečí výrazně vyšší než v dnešní F1...

Re: Tak Heidfeld...

Když Kubice šel do Renaultu, byl to tým v krizi a Kubica si pohoršil, tak mu dovolili dát si do smlouvy tyhle bokovky, ale na druhou stranu není jediný jezdec v poli, který si rád zkusí i jiný benzínový hrátky.

Předchozí článek

"Chceš jet se mnou rallye? lákal Kubica. To se ví, natěšil se Malysz" - Malysze už ta chuť pravděpodobně přešla.

F1 a rally

jsou dvě naprosto odlišné věci a Rally je ta náročnější. Jezdit po okruhu za stále idealních podmínek je něco jiného než Rychlostní zkouška jejihž charakter se po projetí každého auta mění. Viz Raikkonen a rally . Okruháří by se do rally neměli míchat, už jen pro svojí bezpečnost a když tak pozvolna a né hned sednout do nadupaného auta

Re: F1 a rally

No jako nadupaného auta.....................bude spíš problém v tom, že v rally musí umět řídit, ve formuli se to nastaví a zvesela se krouží