proč???

1) soukromá Tatra není tovární Kamaz

2) Aleš není Karel

3) jihoamerická pampa není dunové moře Ténéré

No jo,

zase bych to s tou technikou nepřeháněl. Když se odstoupí k vůli havírii z důvodu jezdcovy chyby, sebelepší auto není nic platné. Mladý Loprais bohužel nesahá starému ani pod kolena.

Re: No jo,

zato, ty ho třikrát převyšuješ...

Proč je Kamaz lepší?

Protože na tom autě celý rok pracuje profesionální tým a na závody sebou vezou další tři auta poskládaná v krabicích. Po každé etapě ho rozeberou a co jde vyměnit to vymění. O takových podmínkách si můžou soukromé týmy nechat jenom zdát.

Re: Proč je Kamaz lepší?

Přesně tak.A Čagin se mezitím může zmrtvit vodkou.

a proč jsou ty Kamazy lepší?

tak ať v Tatrovce vyráběj ještě lepší nákladní offroady, ne? 

myslim, že to je srdeční záležitost - aby tatra byla navždy nejlepší nákladní offroad na celém světě.

Čím je ten zatracený Kamaz lepší?

Re: a proč jsou ty Kamazy lepší?

..protože, jsme to v roce 2000 odprodali a Tatru mezitim skoro utopili.

Jen tak naokraj,

co zůstalo z původních vozů, tím myslím všechny značky. Co je na nich ,,pravé,, tovární? Jsou na to nějaké ,,normy,,?

Re: Jen tak naokraj,

S e seriovkou se na tom shodují jen a pouze tovarni znaky a ani to neni tak jisté. Jinak to jsou napeosto rozdilna auta a troufnu si tvedit, že vetšina klišových komponent není od dané značky pod kterou pak auto jezdi, tudíž ani Tatra ani Kamaz.

Pokud vim...

...tak loni pohorely vsechny ceske posadky kamionu a nebyla to vina techniky, ale jezdcu. I kdyz chapu zcela rozdilne podminky Tatry a Kamazu, tak Cagin ci Kabirov by dokazali vyhrat i tou jejich tatrou. Jenze my nemame jezdce...

šance

Kamaz nedostihnou ale šance by byla kdyby jel Karel. To byl pan řidič. Aleš dojede tak trajektem na start nebo nejdál do druhý etapy

Hodně štěstí,

kluci