..... týmová spolupráce ...

... by se měla povolit ..... v takovýchto případech je stejně jakýkoli zákaz nevymahatelný a je pro "srandu králikům".

Re: ..... týmová spolupráce ...

To řekni Coulthardovi a Hakkinenovi

Ne všechno starý je špatný

Aby byla F1 zábavnější je třeba jí vrátit tam, kde byla (ne v bezpečnosti), tedy snížit vliv přítlaku z křídel. Třeba se někdy dočkáme podobných dojezdů do cíle..........

http://www.youtube.com/watch?v=CwDWjQTwzwU&feature=related

Hm.

Meli je oba diskvalifikovat a byl by klid a hlavne by si to uz nikdo nikdy nedovolil.

Moc se mi líbí, jak zloděj křičí, aby chytli zloděje.

Red Bull podobnou operaci nezvládl v Turecku a jeho piloti se navzájem sestřelili z trati. Webber nakonec dojel třetí, ale protěžovánek Vettel skončil předčasně v boxech. Navzdory tomu Horner vykládá něco o zmanipulovaných závodech. asi jej štvalo, že Ferrari výměnu pilotů na vedoucí pozici zvládlo mnohem lépe a z Německa si odváží plný počet bodů.

Re: Moc se mi líbí, jak zloděj křičí, aby chytli zloděje.

Ale to jsi úplně vedle, zatímco v Turecku Vettel aspoň závodil a pro mě jako pro diváka to bylo zajímavé a to nefandím redbullu, tak tady šlo o jasnou týmovou režii? A z čeho jsi tak nadšený ? Double mělo ferrari jistý, z toho že protěžují Alonsa? Vždyť je to nesmyslné, při tomto systému bodování. Zatím má jenom Webber tři vítězství, ostatní kandidáti na titul mají dvě, Massa by měl jedno a stačí jeden vyhraný závod při kterém se nezadaří soupeřům a to není nijak řídký jev a je to znovu otevřené, takto Massu postavili do role šaška který, každý závod, který rozjede na vítězství tak bude muset Alonsa pustit? Tak takové závodění se ti líbí? Mně teda ne. Jak tady někdo psal že by ferrari mohl mrzet třeba chybějící bod kdyby ho Massa neodevzdal Alonsovi, tak aby jim naopak nechyběl u massy

titulek je ubohý

Nelze se však vyjádřit k autorům. V jiném článku za to přispěvatel utrpěl ztrátu bodu. Jinak hloupá nařízení se obchází a řešení bylo elegantní a regulérní. Mohli také říci "Felipe, šetři palivo!" a co by se mohlo dělat? Hledat kolik zbylo v nádrži?

vadí

jestli to někomu vadí, tak ať se zasadí o zrušení dvou vozů v teamu, bude jeden závodník na jeden team a hotovo, pokud jde o team tak vždycky bude upřednostňovat lepší výsledky...

Re: vadí

Vadí to FIA, vadí to sázkovým kancelářím, vadí to divákům, kteří chtějí vidět závody a ne komedii.

F1 už není přehlídkou rychlosti, napětí ani hrdinů

Snížení výkonů, změna křídel ani ultramoderní okruhy nic nepřinesly, spíš naopak. Nevím jak vám, ale mě připadají F1 moc pomalý a nezáživný na dnešní superbezpečný moderní okruhy.......Dneska je to spíš o tom, jak se poprat s nesmyslnýma omezeníma a pravidlama ze strany FIA než o souboji samotnýho jezdce s vozem natožpak o přejížděcích manévrech. Jsem pro silnější motory (alespoň 1000k), 1 motor na víkend, jednodušší konstrukci a aerodynamiku monopostů, snížení vlivu přítlaku z křídel, návrat tankování a obnovu testování. Pak by nebyl prostor pro uplakánky a bludy typu šetři palivo nebo přepni motor do šetrného módu.....to do F1 nepatří  

DEMAGOGICKÁ ŠTVANICE POKRAČUJE...

asi se někomu nelíbí jak snadně si Ferrari pohrálo se zbytkem startovního pole... Ovšem toto už je opravdu napováženou....

Re: DEMAGOGICKÁ ŠTVANICE POKRAČUJE...

zajimavý

stačí hodina a zcela se vymění účastníci diskuse. Ze čtvrti do čtvrti. Teď už tu převažují vylízaný lebky. Ciao! 

Jsou ve Ferrari hlupáci nebo jsou novináři paranoici?

F1 až tak nesleduji, ale opravdu jsou ve Ferrari až takoví hlupáci? Protože říct něco zakázaného do veřejného rádia je ukázka hlouposti. Přitom stačí domluvit si nějaká hesla která nikdo jiný nepochopí. Třeba říct pilotovi do rádia "k obědu budeš mít hamburger a kolega špagety" může znamenat rozkaz "při další příležitosti pusť bez výmluv kolegu před sebe" a NIKDO to nepozná! Opravdu by byli ve vedení milionových týmů takoví hlupáci aby takové situace neměli nacvičené???

Nenastalo opravdu prostě jen to, že jednomu z týmových řidičů bylo potřeba říct - zklidni hormony frajere, parták má dneska lepší auto a formu, tak se nechovej jako vůl a schválně ho neblokuj! Dneska je prostě lepší, příště mu to třeba zase oplatíš ty? Ale to by byla pro novináře nuda, ono je okurkovka tak se musí vymyslet nějaký skandálek!

Re: Jsou ve Ferrari hlupáci nebo jsou novináři paranoici?

Tím jsem nemyslel zrovna tebe.