Největší odborníci ze Silicon Valley

si marně lámou hlavu, jak je to možné? Oni investují miliardy dolarů a takového úspěchu v elektromotorech dosud nedosáhli.

Re: Největší odborníci ze Silicon Valley

Oni se snad o něco takového snažili? O elektromotor, který musí vydržet (než se rozpadne) 100 kilometrů, musí se vejít do rámu kola a může být jen tak drahý, aby na jeho zaplacení stačily peníze z výhry v špičkovém cyklistickém závodě?

To je poměrně dost speciální zadání.

myslím,tedy pro netechnické typy

by stačilo trochu jednoduchých počtů.Pro 100 W anapětí 6 V,by musel téct proud 16,67 A.Máme kulaté baterie do notebooků,ale žádná není shopna dodávat prou 17 A.A i kdyby,taková beterie,aby to vydržela jen půl hodiny,by musela mít kapacitu asi 8.5 Ah.Na velikosti záleží,proto by se takováto baterie vešla do rámu kola.Ale co taková baterie neumí a nikdy neuměla,je dodávat trvale proud,který je dvojnásobek její kapacity.K motoru se již nebudu vyjadřovat,myslím i pro úplného technického laika je to jasný jak facka.Zakže je to naprostá blbost.

Re: myslím,tedy pro netechnické typy

Ty jsi dosavadní diskusi nečetl, viď? Takže ještě jednou: Není důvod předpokládat, že tam má dobíjecí akumulátory. V cyklistice je jistě dost peněz na to, aby si mohl pořídit jednorázové baterie, například zinek-kyslík. Tady máš článek o tom, že snad brzo budou i dobíjecí:

http://technet.idnes.cz/uz-za-rok-muzeme-mit-v-mobilech-a-fotacich-nabijeci-baterie-na-kyslik-11k-/hardware.asp?c=A091102_134808_tec_technika_pka

To je hudba budoucnosti, ale nedobíjecí jsou už dnes a v kapacitě na kilogram výrazně ty tvoje noutbůkové překonávají. Vůbec nechápu, proč se tu furt argumentuje noutbůkovými bateriemi - fakt si tolik lidí myslí, že to je univerzální nejlepší typ baterií?

motor v kole

V kole musi mit motor, jinak to neni možný takle jezdit. TOHLE JE URAŽKA VŠECH OBYČEJNECHJ cyklistu!

LOL

:D

Tak pane redaktore. Teď zmáčkněte "čudlík" a dejte nám třeba tu o Perníkové Karkulce

sleduji cyklistiku od dob induraina

viděl jsem takhle ujet na rovince hodně jezdců a jelikož je známo o cancelarovi, že je vynikající časovkář (=dokáže udržet vysoké tempo), tak bych za tim nehledal nějakou senzaci, dopuje jako všichni ostatní a holt má (asi) výjimečnou formu, k závodu paris roubaix, podíval sem se na ten únik, nic extra to nebylo, skupinka zaspurtovala a jedinej cancelara pokračoval, ostatní očividně zpomalili a vrátili se zpět

ps- ne nadarmo se cancelarovi přezdívá mašina

100W na ujetí z pelotonu nestačí.

Malý motocykl 50ccm (Babeta, Pionýr, moped) má asi 2HP čili okolo 1500W. Navíc baterie, která má dávat 100W více, než pár minut, se do rámu kola nevejde.

Re: 100W na ujetí z pelotonu nestačí.

100 Wattů samo o sobě není moc, jenže závodník nepřestane šlapat, takže se to přičítá navíc k tomu výkonu, který už podává.

A k baterkám: Pravděpodobně patříte mezi ty, kteří si myslí, že tam musí mít dobíjecí baterie, což je nesmysl. Pro další podrobnosti vizte starší příspěvky v diskusi.

Konstruktéři super elekromobilu TESLA

Nabízejí za tento motor a jeho technologii 1miliardu dolarů, proč se o něj zázračný strojník ze Švýcarska nehlásí???

Re: Konstruktéři super elekromobilu TESLA

Blábolíš z hladu. TESLA by si s ním dnes nevěděla rady.

A co na to Jan Tleskač ?

plánek je v ježkovi ?

Znova

http://www.youtube.com/watch?v=8Nd13ARuvVE spousta rádoby expertů od TV by mělo přehodnotit své ukvapené názory že to odjel čistě po svých

Re: Znova

http://cozybeehive.blogspot.com/2010/05/did-cancellara-use-illegal-motor-power.html