Především si myslím, že to je hrozná škoda, že Škodovka nepojede kompletní MS. To znamená, že už nebude považována za rovnoceného soupeře a asi i stávající sponzoři budou zvažovat odchod (Shell). Dvojnásobná smůla je to v tom, že Škoda má konečně snad trochu konkurenceschopné auto (alespoň to tvrdí). Na druhou stranu ty argumenty, které jsou v článku uvedeny - více peněz na vývoj - znějí logicky, ale jaký to bude mít výsledek, uvidíme až v roce 2005 . Třeba takové Mitshubishi vynechalo jednu kompletní sezónu a Hyundai se má vrátit až kdysi v roce 2007. Co se týče těch rádců Romana Kresty, tak si myslím, že pokud nesežene na příští rok stálé angažmá do žádného továrního týmu a ani nebude pokračovat u Boziana tak nabídka jezdit za Škodu mu spadla přímo z nebe a určitě ji využije.