I proto před blížící se sezonou myslí Ivo Danilevič na místech mezi světovou elitou.
Loni skončily obě jeho posádky - dvojbob, ve kterém jezdí s Romanem Gomolou, a čtyřbob - v hodnocení SP na jedenáctém místě. Největší radost měli po závodě Světového poháru v Altenbergu. Po prvním kole byli čtvrtí, nakonec skončili šestí. Podobným způsobem by čeští bobisté rádi jezdili i v letošní sezoně. "A kdyby to vyšlo na ´bednu´," zasní se pilot Danilevič.
Méně než 100 kg na osobu
Před začátkem tréninků v ledovém korytě je optimistický. Letní sezona se českým bobistů vydařila - na mistrovství světa ve startech v Lipsku získala dvojice Miloš Veselý, Jan Kobián stříbro ve dvojbobech. Ve čtyřbobech deklasoval soupeře kvartet Danilevič, Veselý, Kobián, Gomola! "Moje první medaile z mistrovství světa," připomíná pilot.
"Říká se, že start je padesát procent úspěchu. My jsme se hodně zlepšili, a to je před sezonou pozitivní. I když v zimě se to bude lišit," mírní optimismus.
Do nové sezony vstoupí jeho posádka ve složení, ve kterém ji loni končila. Jana Kosáka nahradí na pozici za Danilevičem Miloš Veselý. "Loni jsme měli zdravotní potíže, ale také problémy s nasedáním. Než jsme se poskládali, byli jsme v první zatáčce," říká Danilevič. Veselý jim pomohl z problému - bývalý gymnasta je menšího vzrůstu a lehčí.
Boby totiž mají limity - dvojbob 390 kg, čtyřbob 630 kg. "Náš čtyřbob váží 234 kilo," prozrazuje Danilevič. Na posádku zůstane zbytek. "Když si to rozpočítáte, vyjde vám necelých sto kilo na člověka. To je málo," posmutní český pilot.
Nejednou v sezoně závodníci hubnou. "Vykrmí se před sezonou a pak shazují váhu plynule," říká. Jenže... "V Americe jsou v hotelích švédské stoly a jídelna otevřená dvacet hodin denně. Udržujte si pak váhu," směje se Ivo Danilevič. "Jednou jsem musel za týden zhubnout o osm kilo," přiznává. Na mistrovství světa odjel závod dvojbobů s hmotností 109 kg, do čtyřbobu se však mohl vejít jen o osm kilo lehčí.
Jak přimrznout k bobu
Obvykle si však bobisté hmotnost hlídají. Problém vznikne, když se některý z nich zraní a narychlo je povolán náhradník s vyšší hmotností. "To se pak upravuje se všechno," popisuje Danilevič, jak se obrušují laky na bobu nebo odmontovávají plastové uchýtky z přileb. "A sundávají se ponožky, rukavice i slipy," netají.
A to se v bobu spouští korytem i když rtuť v teploměru klesne nebezpečně nízko. Loni v Lake Placid trénovali za "teploty" mínus 36 stupňů. Výsledek? Brzdaři Romanu Gomolovi přimrzla k bobu ruka. Když z bobu vystupoval, přišel o kus kůže. Podobně skončil i Jan Kobián, ale s nohou.
To ale není důvod, proč letos zvažují start v americkém dějišti olympijských her. Problémem jsou finance. První část seriálu Světového poháru je v Evropě, závěr za oceánem - v Lake Placid a Calgary, které je zároveň dějištěm světového šampionátu. "Do Kanady určitě pojedeme, ale start v Lake Placid záleží na postavení ve Světovém poháru," vysvětluje Danilevič.
V duchu si někdy představuje, jaké by to bylo, kdyby si jeho posádka mohla koupit nový čtyřbob a nejlepší nože, jaké jsou na trhu k dostání. Potřebuje k tomu "maličkost" - přibližně 62 000 euro. Padesát "sežere" odlehčený čtyřbob. "Mají ho Němci, je o třicet kilo lehčí," posmutní Ivo Danilevič. Bohatý sponzor se zatím neozval. A tak musí zlaté medaile ve startech lovit se starším typem bobu.
